原标题：渝昆高铁最快明年动工 或经停宜宾泸州 2020年后，四川铁逐步成网，铁运输能力和旅行时间都将大幅缩短 10月10日，记者从相关铁部门了解到，铁总公司于今年上半年完成了渝昆高铁项目勘察设

　　示意图

　　原标题：渝昆高铁最快明年动工 或经停宜宾泸州

　　2020年后，四川铁逐步成网，铁运输能力和旅行时间都将大幅缩短

　　10月10日，记者从相关铁部门了解到，铁总公司于今年上半年完成了渝昆高铁项目勘察设计的招标，有关专家和云贵川渝4省市，于9月22日完成了对该铁的现场勘察及预可研方案的审查。如果一切顺利，这条铁将于2016年正式开工建设，估计在2022年前后建成投用。

　　根据目前公布的初步方案，这条全线设计时速350公里的高速铁，有望在川内和川南城际铁、成贵高铁相连，并在宜宾和泸州等地设置站点。

　　重庆到昆明将缩至2小时

　　或经停宜宾泸州

　　根据此前公布的信息，渝昆铁初步确定的线为：从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。全线新建线约长600公里，投资预估算866亿元。其中四川境内长170公里，或经停宜宾和泸州等地。线全线最高设计时速350公里，是一条客运专线，建成后重庆和昆明之间的旅行时间将缩短至2个小时。

　　记者从相关铁部门了解到，目前的方案中，结合城市规划，根据地区既有、拟建和规划铁车站分布情况，渝昆铁或与拟建的川南城际自泸线分场共建泸州西站。

　　此外，统筹考虑地区内成都-昆明、乐山-昆明、乐山-重庆等跨线客车的联络线设置以实现网的互联互通，合理利用在建和预留工程，渝昆铁高架或与成贵线“十字”交叉共设站房。

　　相关铁部门相关专家说，渝昆铁的前期研究花费了大量时间，在项目的可行性研究中，相关工作人员了收集最新的经济、规划、交通、水利、自然区、地质灾害等资料。

　　据了解，渝昆铁有望在2016年正式动工，预计在2022年前后建成投用。

　　促进西部铁成网

　　促进川渝地区经济发展

　　渝昆高铁为重庆至昆明间的新建铁，北端衔接兰渝线、遂渝线、渝万线、渝利线、成渝客专和规划的渝西客专、渝长客专、渝黔客专，与在建的渝黔线在重庆西分场设置；线中部与川南城际和在建成贵线相连；南端衔接在建长昆客专、云桂线和昆明枢纽东南环线。

　　该铁线是京昆快速铁通道的组成部分，也是云南与川西、西北地区客运通道的重要组成部分，建成后，将促进西部铁成网运营。提升铁运能和减少旅行时间，对川渝区域发展也有促进作用。

　　相关铁线

　　成昆铁复线

　　全线设计时速160公里。预计2020年建成通车，运行普通客运列车，成都至将在5个半小时左右抵达，到西昌估计3个多小时，到昆明估计也只在7个多小时。如开行动车组，成都至西昌、乃至昆明的运行时间还将大幅度缩短。成贵高铁

　　成贵高铁起于成都南，途经乐山、犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县而后进入云南境内过威信县、镇雄县最后再进入贵州省毕节市、大方县、黔西县东至贵阳市，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。成贵高铁全长约全长632.6公里，总投资780亿元，为客运双线高速铁。

　　川南城际铁

　　川南城际铁分为内江至自贡至泸州铁和自贡至宜宾铁两段，两段凑成了“人”字形状。铁全长220.65km，其中内自沪段正线长度130.96km，自宜段正线长度89.69km，为新建客运专线，双线，电力牵引，速度目标值250km/h，全线共设车站12个。

　　华西都市报记者熊