2月定的车2024 带空调和平衡悬挂￥62000 十一月接的车 送到我家用了2000大洋感觉价格不是很离谱。下面说说感受。

　　素车没有加装任何东西的情况下在河道中以40公里的时速人没有跳起来全部得益于平衡悬挂，如果你的车同时担负交通工具的话最好选平衡悬挂，本人没有开过不带平衡悬挂的但是经常开轻卡前后板簧这个感受还是能对比出来的，所以给平衡悬挂打分。

　　动力虽然2.0的机器但是用在20身上已经足够了前提你不是豁车。素车我们在河道拉树可以和拖拉机媲美，但是油耗还是不能和拖拉机比的远远高于柴油车的大概13-14升也可能是新车不足2000公里吧。希望以后会少点。

　　变速箱吗毕竟就是6万的东西你还要4X4不能太挑剔，这是最便宜的变速箱，也是最简单的四驱设计。分动箱在任何时间都有哗哗的声音，减速踩离合有很大的嘎嘎声音但是所有的声音在车速低于80公里时会常好听的机械歌声，让你感到这是一个机器代表着力量。

　　车架很结实，比一般的皮卡还要结实，所以不用担心在复杂的对车身的，车身的铁皮还是很厚的比所有的皮卡都厚这个应该点个赞，北汽还是很厚道的。

　　内饰基本没有，舒适度不要，一句话所有的缺点你可以用价格的优势来让自己内心平衡，我是觉得非常平衡，一个小问题就是后门从外面不能开最后拆开发现开门把手和里边的杠杆螺丝掉了属于配件质量问题，把手和杠杆是铆钉的但是铆钉断了手头没有就找了个4MM的螺丝代替了半个小时搞定费用为零工人。

　　下面聊大家关心的问题，优点，如果你选了平衡悬挂同时不在乎油耗（这个可以改汽解决）那么这车作为代步工具还是不错的，舒适度比便宜的皮卡还好本人不是托实话实说但是要和托陆者，域虎，STEED6,这些皮卡比那就算了要和同等价位的皮卡比。内饰么你可以慢慢的改装和装饰以达到你的要求穷也是一种乐趣。还有就是大家说的那些优点，高，大，但不尚。回头率等等这里不再详谈。

　　缺点说说，主要就是噪音和共振的问题。开始摸索首先就是看到那个最简单的解决方法安装减震谐快于是花300多大洋索性买了20个焦急的等了两天以最快的速度按照族友的方法按上，发动机2个前翼板2个变速箱2个分动箱2个后杠2个车厢底部2个还剩几个么装，于是兴奋的以100公里的时速狂奔半个小时，耳目没有感到任何的改变。于是第一次尝试失败不总结出噪音来源于变速箱和分动箱以及传动轴还有车身的密封这几个最主要的。于是第二天一早驾驶着高，大，不尚去做全车隔音，停车走进汽车装潢找到老板说给咱做个隔音和地胶，老板说什么车于是指着马对面的白色二蛋说20，老板一看头一转干自己的活去了丢下一句话你那个车还是算了吧。你说气人不气人楼主当时打人的心思都有了，什么吗那就话怎么说什么看人低差点说出来。好在社会上遭的白眼较多练就了脸皮厚的线开门打火挂档狂啸着以每小时100公里奔向家里立即上网订货，妈的自己搞隔音，地胶，中控，报警，LED灯，轴头离合器，统统付款。货到了开工隔音，地胶，中控，报警，灯，轴头离合以最快的速度按上，试车有点改变特别是低于80公里车里很安静只能听到劣质变速箱轴承的沙沙声其他声音没有了收获还是挺大的，但是高于80共振就出来了又回到以前了，怎么办我迷茫了还要不要都了一个多礼拜了都烦了好在老婆大人很是支持，说不管怎么样他都觉得好。于是本着老婆快乐全家快乐的旨为了让老婆更好的评价我选择的20于是再次族友大作。现在就剩没有升高车厢了注意不是升高底盘，和校传动轴，终极解决换一体箱。一体箱现在不想得不偿失那样的线买个皮卡版的SUV了那样就没意思了。现在就只剩在厢体下加装减震垫和校传动轴了，注意打定于是开着车满大街的找修理铺终于在不起眼的地方找到了一家校传动轴的下车一问河南人再问只做大车的活小车不做，又想骂人闲着坐在那里看肥皂剧就是不想赚点小钱。没辙了此不通再找不到第二家了失望失望，于是赶紧回家上某宝付款定20个国产皮卡的底盘橡胶减震垫又过了两天收货质量杠杠的足有8公分高，于是快速把原车的减震找到拆掉社么吗就一个橡，心里对北汽一千一万个问候。装上橡胶垫放下千斤顶出乎想象的好一压剩5公分左右杠杠的漂亮。于是试车80公里很好100公里可以接受比原来有很大的改变共振大幅减少噪音基本是风燥和变速箱想的声音没办法，110共振又出来了到115时教大120时不敢再高了但是方向还是很好的就是车体震的厉害害怕车厢从底盘给分离了哈哈。总之这次小改比较满意，同时总结共振的问题基本就是车体和底盘没有减震，导致车辆共振。现在超过110的共振我觉得应该和轮胎有关系因为我发现轮胎根本没有做平衡。许多网友说的分动箱的共振我觉得再我的车上没有体现出来至于传动轴我想轴在出厂之前应该已经做了动平衡所以几率不大。所以我自己认为此车的噪音是变速箱和分动箱和车的密封有关系，至于车身震动应该是车身和底盘没有减震，轮胎没有平衡，转动轴不平衡也可能有关。这就是我的体会和使用报告，望广大20车友不要拍砖，谢谢。

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