停顿了几个月，终于又提笔写几句，希望这次能得久一些。国庆之行，挑在了长假的第一天义无反顾地出发，况依旧一如既往地拥堵，一上有飞驰，有缓行，有停顿，沐浴着艳阳高照，也着风雨交加。最后，这段跨省的行程不出意料，以超出平时多得多的时间结束。

　　出发时，前方的况早已是红得发紫。明知前方状况频出，还是意气风发地启程了。毕竟，每一年的这个时候，都是老样子，不得不让人面对。

　　头天夜里下过了暴雨，出发时天阴阴的密布，地面基本都干了，天气状况十分理想。早点出发，城区的道相对空闲一点。

　　沿途的堵塞，除了交通事故以外，大多都是几条道的并线，以及服务区的饱和引起的。太湖隧道平时收费不菲，是个不折不扣的瓶颈。

　　走到这里，有一种千军万马过独木桥的感觉。大约10公里的隧道内，除了顶上闪烁的电子屏幕，还有相对良好的行车秩序。

　　因为滆湖段异常拥堵，了交通的，从运村收费站出高速，走城市道绕行，计划从滆湖北收费站再回到高速。事明有点大意了，其实得不偿失。

　　事情进展还算顺利，只不过滆湖北站口因为流量管制，全面封闭了。于是只能硬着头皮，走到下一个入口。沿途行进过了村庄，过了铁桥下的涵洞，有些还只能是单车道，时间上并没有节省。

　　终于在嘉泽收费站重新回到了大部队的中，后面也吸取教训，不再轻易偏离主干线，以免遇到其它不必要的窘境。

　　节假日的服务区里，拥堵是一种常态，尤其是停车场和加油站，都是满满当当的。大多数的服务区，也都按照服务能力进级评定。

　　尽管新能源车辆的比重越来越大，不过在长途行驶时，因为充电桩的稀缺，充电续航仍然不是很方便的事情。

　　以前总觉得只有女卫生间那边排队，没想到面对出行绝对人数的冲击，男洗手间这边居然也开始排起了长龙。目测40个蹲位完全周转不过来。

　　道拥堵了，是无法改变的客观事实。尤其是完全的停顿，往往不清楚前面何时才能解封，队列中难免有些躁动。

　　找个苦中作乐的方法，可以适时舒缓一下焦躁的情绪。一家人席地而坐，玩起了智力游戏，充满了欢声笑语。

　　对待大狗就得多，因为下雨，为了避免不小心湿足，主人怀抱着大狗，他们的表情都是小心翼翼的。

　　从白天到晚上，流量并没有太大的缓解，依旧保持一定的节奏前行。实际上，驾驶中司机对夜间灯光的适应，还是有一定技术或者心理门槛的，所以晚间的新手龟速行驶，略微减少了。

　　定睛一看，距离也不远，就在前面两三排的，三辆车出现了碰擦，占据了整个面。万幸的是，看起来人员似乎没有受伤。

　　当然，也收获了不错的安慰。和拥堵的大伙一起，共同领略了日落时分的曼妙景色。金色的霞光，弥漫着整个天际。那一刻，感觉途中的疲惫感一扫而空。

　　就这样，平日里大约9小时的程，最后花费了14个小时。因为还未到雨雪时期，道条件状况尚好，所以和春节尤其是口罩时期的状况相比，还算是平稳的。